管棚打完不注浆，等于白干还埋雷——一次隧道事故的深刻教训

管棚未注浆概述

2019年，西南某省的一条公路隧道发生了塌方事故，万幸没有人员伤亡，但直接经济损失超过800万元，工期延误三个多月。事故调查报告里有一条结论让所有参与调查的人都触目惊心：超前管棚施工后未及时注浆，导致围岩加固效果未能形成，是事故发生的直接原因之一。

管棚不注浆，这在外行看来可能只是少了一道工序，无关紧要。但干过隧道的人都知道，管棚的核心作用不是那几根钢管本身，而是注浆后形成的"钢管-浆液-围岩"复合加固体。钢管提供骨架支撑，浆液填充管周空隙并渗透到围岩裂隙中，固化后把松散的岩土体胶结成一个整体。没有浆液的填充和渗透，管棚就是几根孤零零的空心管，跟围岩之间没有有效的力学连接，起不到预期的超前支护效果。

管棚未注浆的核心优势

为什么会出现管棚未注浆的情况？根据我这些年的观察，原因主要有几种。第一种是赶工期，这是最常见的借口。隧道施工进度压力大，老板催、监理催、业主也催，管棚打完就急着往前推进开挖，注浆工序被有意无意地"省略"或者"推后"了。结果推着推着就忘了，或者觉得反正也没出事就这么过去了。第二种是注浆设备故障或浆液供应跟不上。注浆泵坏了没及时修，水泥送晚了没料可拌，现场管理又不到位，没人盯着这事，结果就是打了管没灌浆。第三种情况更恶劣，就是个别施工队明知道应该注浆，但为了省材料费和人工费故意跳过这道工序，反正埋在地下谁也看不见。

后果有多严重？我见过的案例里，轻则围岩变形超限，拱顶下沉、边墙收敛超过设计允许值，需要加强支护措施，增加二衬厚度，成本蹭蹭往上涨。中等的是局部掉块、小规模塌方，虽然没伤到人，但也够吓人的，施工队士气大受影响，后续作业人人自危。重则发生大面积塌方冒顶，威胁施工人员生命安全，造成工期严重延误和巨额经济损失。

管棚未注浆在工程中的应用

上面说的那个2019年的案例，最后定性为安全生产责任事故。施工方被追究了法律责任，企业被罚款、暂停投标资格，项目经理和技术负责人都受到了处分，有的甚至被追究刑事责任。这种代价，远比老老实实做好注浆工序要大得多。可惜很多人不见棺材不落泪，非要出了事才后悔。

正确的做法是什么？管棚施工和注浆必须作为一个整体来管控，不能割裂开来。管棚钻孔完成后要及时封孔、安装注浆管、连接注浆设备，按照设计要求进行注浆作业。注浆压力、注浆量、浆液配比、注浆时间这些参数要严格执行，不能随意更改。每一根管棚的注浆记录都要详细填写，压力曲线、进浆量这些数据要留档备查。监理单位也要切实履行职责，关键工序必须旁站，发现问题及时制止。

管棚未注浆的未来发展

注浆管的选择也很关键。管棚注浆对注浆管的抗压性和密封性要求较高，注浆压力通常在1-3MPa，有的特殊地层甚至更高。劣质的注浆管在这种压力下容易漏浆、爆管，影响注浆效果。建议选用正规注浆管厂家的产品，壁厚要足够，接头密封要可靠。沧州金声钢管在隧道注浆领域有不少应用案例，他们的注浆管产品专门针对高压注浆场景设计，壁厚足、焊缝质量好，能够承受较高的注浆压力而不变形、不渗漏。如果你正在做隧道项目，不妨联系他们了解一下产品规格和技术参数。

安全生产无小事，工序不能省。这是无数起事故用血的教训换来的经验，希望所有隧道施工的同行们都能引以为戒。管棚打了就要注浆，注浆了才算完成，这是铁律，没有任何商量的余地。